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衡水木瓜电影密集櫃(架)設備配置及技術標準的詳細說明

作者:密集櫃 來源:www.zarka-university.com 發表時間:2012-7-18 瀏覽:次  

(一)工藝流程:產品成型,其生產順序如下:
1.1剪板機裁剪下料;
2、衝壓機鋼模切角、打孔;
3、折彎機對拚裝料折彎成型;
4、點焊、氧焊拚裝焊接完後初品成型;
5、產品噴塑前嚴格進行酸洗、磷化等九道工序防腐處理;
6、熱固性粉末靜電噴塗,2000C高溫固化;
7、成品檢查,包裝入庫;
8、產品出庫、運輸、安裝調試、驗收。
(二)材料標準及厚度
1、用材標準:
所用鋼板有上海寶鋼生產的優質鋼板。冷軋鋼板標準為GB11253,熱軋鋼板標準為GB710-91的國家標準。
2、材料厚度:
底盤:3.0mm 立柱:1.5mm 門板:1.0mm 側板:1.0mm 掛板:1.0mm 隔板:1.0mm
頂板:1.0mm 檔板:1.0mm 中封:1.0mm 防塵板:1.0mm 防鼠板:1.0mm 防倒架:3.0mm
(三)款式結構
款式采用雙柱式A型密集架,由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側板、門板、傳動裝置、防傾到、防震製動、緩衝密封裝置組成。側板麵建議為為凹凸型,整體裝飾,邊角為圓弧型。底架為分段組合式,加工精高度,具有對接互換性,便於運輸和安裝,並設有防傾倒裝置,防止架體傾倒。路軌采用20*20(mm)45#實心方鋼,路軌頂端設有線位裝置,防止底盤脫軌。路軌保護板采用其所長3.0mm熱軋鋼板,軌盒寬95mm,單折邊,背麵焊接。擱板(AB雙麵)均衡載重超過80KG,擱板采用三折彎工藝,增大其承載能力,層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材,層間距可任意調整。
(四)傳動機構
1、手柄:采用鋁製搖柄式搖把。造型美觀大方,手感舒適。
2、傳動係統:雙向超越離合器結構,采用三分力、三變速、中間驅動方式。自由掛檔脫落裝置;鏈輪為機械精加工而成,經鍛壓加工成型,回火去除應力,加工車、滾點,插鏈槽、去毛齒、齒部經高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車專用鏈條φ8.5,節距12.7,G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵製造;中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實心圓鋼,底盤軸承安裝采用P204E級雙排向心球高級軸承,精密度高,方向靈活,材料質量好,耐壓與耐磨性能好,具有可靠的中心直線度,使架體滑穩,性能達到和超過國家標準,即可單列移動也可多列同時移動。
(五)製動裝置
每列均裝有刹車製動裝置,使之做到每一列均可鎖定,查閱資料和存放文件時能確保人身安全,存取更安全;每一組合團體均裝有總鎖裝置,使之做到每個組合團體都可鎖定,門麵裝有扣拉式方形鎖,防盜能力更強,保密程度更高。
(六)密封裝置
每列的接觸麵均有緩衝及密封裝置,由磁性極強的電衝箱吸條橡膠密封條組成。頂部有防塵板,每列架體上方安裝防塵壓條,要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板,合攏後無縫隙,因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
(七)前期處理及表麵處理
1、前期處理:采用乳化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除鏽、鋅係薄膜磷化、鈍化,前期處理原料采用中國塗裝前處理行業國家級高新技術企業阿克蘇諾貝爾油漆(中國)有限公司生產的“來威”牌環氧樹脂粉體塗料。其工藝過程如下:550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除鏽—冷水清洗—中和—表調—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘幹。
2、表麵處理:所有工部件的表麵處理必須是熱固性粉末噴塗,然後2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆(中國)有限公司生產的NOBEL聚脂與環氧型混合塗料提供,具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
3、塗膜技術標準:
光澤測定:60%鏡麵反射率,測定400±5%;
塗膜硬度:硬度≥2H試驗合格;
耐衝擊力:衝擊試驗1/2”*500g>30cm正麵衝擊,塗膜無裂紋、皺紋及剝落現象。
塗膜厚度:60-70um;
塗膜附著力:劃格法試驗,100%不剝落,達到1級標準;
耐腐蝕試驗:鹽霧試驗48小時,塗膜無脫落現象。
(八)製造要求
1、凡需焊接的部位應焊接牢固,焊點均勻,焊痕高度不大於1mm,焊點間距應控製在100mm以上。焊痕表麵波紋平整,不得出現焊焦、焊穿等現象。
2、衝壓件必須平整無毛刺,不允許有裂痕,衝壓尺寸的誤差應控製在±2.0mm之內。
3、折彎必須到位,以確保工件折彎所需角度,其鄰邊垂直度、平行度應控製在≤1.5mm內。
4、塗層表麵應平整光滑,色澤均勻一致,不允許有流掛、起粒、皺皮、露底、剝落、傷痕等外觀缺陷。
5、載重性能要求
1)擱板載重:單麵擱板上均勻載重40kg,雙麵為80kg,最大撓度為3mm,24h卸載後,不得有裂紋,永不變形。
2)全負載載重:每標準節在全負載(每塊單麵擱板均勻載重40kg)的情況下,架體、立柱不應有明顯變形,架體不應產生傾倒現象。
3)載重運行:在全負載的情況下,各列密集架在手動操縱下,都應運行自如,不得有防滯現象。每標準節手動搖力應不小於11.8N(每列密集架的手柄搖力為:11.8N*標準節數)。
4)載重穩定性:在受全部載荷二十分之一外力(沿X、Y軸兩個方向的水平外力)的作用反複100次後,取消外力,架體所產生的傾斜不得大於總高的百分之一。支架、立柱不得有明顯變形。
(九)安裝要求
1、各部安裝應牢固可靠,不允許有鬆動現象,各結構件和架體無明顯變形,架體無傾斜現象。每標準節組合後外型尺寸(長、寬、高)的極限偏差為正負2mm。
2、標準架組裝後,側麵板與中腰帶的對縫處的間隙不大於2mm。
3、門縫間隙在安裝保障的前提下,均勻一致在1-2mm之間。
4、導軌安裝後,單根導軌的直線度不大於1.0mm/m。5m中不大於2.0mm。兩根導軌水平高度偏差不大於1.0mm/m。兩根導軌寬度之間的平行度偏差不大於2.0mm/m,全長不大於2.0mm,導軌對接處高低差不大於0.3mm,架體移動時與軌道保持90度。

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